Według specjalistów do 2034 r. Warszawa powinna wybudować całą linię metra M4 (fioletowa linia) oraz pierwsze z planowanych przedłużeń linii M2 – przez Żerań w kierunku stacji Marymont na Żoliborzu (czerwona linia).

Zdaniem ekspertów do 2040 r. stolica powinna wybudować kolejne odcinki metra – przedłużenie M2 z Karolina w kierunku Ursusa (czerwona linia) oraz większość 5. linii metra od Gocławka do Dworca Zachodniego (zielona linia).

Jak sugerują eksperci, do 2044 r. sieć metra w Warszawie powinna wzbogacić się o przedłużenie 3. linii metra od stacji Gocław do stacji końcowej tej linii, czyli Żwirki i Wigury (żółta linia).

Jak proponują miastu specjaliści, do 2048 r. powinna powstać ostatnia część linii M5 od Dworca Zachodniego do Ursusa (zielona linia). Po jej wybudowaniu będzie gotowa cała sieć 5 linii metra w Warszawie,

Tak ma się w 2050 r. prezentować docelowa sieć metra warszawskiego, jaką planują władze stolicy. Trzeba jednak pamiętać, że jest to tylko plan, a jego realizacja będzie wymagała ogromnych nakładów finansowych (w tym m.in. unijnego dofinansowania, które wcale nie jest pewne).

Jak dotąd władze Warszawy nie odniosły się do sugestii ekspertów ILF i nie potwierdziły, że właśnie takie będą tempo i kolejność rozbudowy sieci metra.