Hala peronowa w Bytomiu po remoncie, ale na pasażerów jeszcze poczeka

Zobacz galerię 11 zdjęć

Autor: PKP PLK

Przebudowa hali peronowej w Bytomiu dobiegła końca. I choć obiekt jeszcze nie został oddany do użytku pasażerom, już widać wspaniałe efekty modernizacji. Obiekt ma nowy dach i historyczne przeszklenia. Nad pracami czuwał m.in. wojewódzki konserwator zabytków, bo stacja Bytom, ma odzyskać dawny, zabytkowy charakter.

Spis treści

1. Zabytkowa architektura kolejowa Śląska
2. Perony w Bytomiu po nowemu
3. Stacja Bytom – przebudują też 28 km torów
4. Tak wygląda zabytkowa nastawnia w Bytomiu i remont hali peronowej - zobacz zdjęcia
5. Zabytkowa nastawnia kolejowa w Bytomiu przejdzie renowację
6. Modernizacja stacji Bytom – kiedy koniec
7. Zobacz halę peronową w Bytomiu po remoncie - zdjęcia

Zabytkowa architektura kolejowa Śląska

To jeden z ładniejszych obiektów, dawnej architektury kolejowej Ślaska – mowa o zabytkowej hali peronowej na stacji Bytom. Przebudowa hali właśnie dobiegła końca. Hala ma nowy dach z blachy cynkowo-tytanowej i historyczne przeszklenia. Jej konstrukcja została wcześniej wzmocniona. Na szklanej elewacji obiektu pojawiły się nowe, ledowe napisy z nazwą stacji. Zastosowane rozwiązania pozwolą na dodatkowe doświetlenie peronów, a także na odtworzenie zabytkowego charakteru stacji Bytom. Nad pracami nadzór sprawował konserwator zabytków.

Perony w Bytomiu po nowemu

Na przebudowanych dwóch peronach zachowano układ płytek w karo. Są już ławki i tablice informacyjne. Prowadzone są prace przy budowie trzeciego peronu i montażu wind, które ułatwią dostęp do peronów osobom z ograniczoną możliwością poruszania się. Będą nowe nagłośnienie i oświetlenie. Prace prowadzone są w przejściu pod torami na perony.

Czytaj też: Wreszcie kolej pomyślała o kierowcach i buduje parkingi przy stacjach w Śląskiem

Stacja Bytom – przebudują też 28 km torów

Na stacji zostanie przebudowanych łącznie około 28 km torów, a także sieć trakcyjna i urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Powstało nowoczesne Lokalne Centrum Sterowania Bytom, z którego dyżurni ruchu będą dbali o bezpieczne prowadzenie pociągów na odcinku od Chorzowa Miasta do Radzionkowa. Układ torowy w stacji został zaprojektowany z uwzględnieniem nastawni bramowej.

Tak wygląda zabytkowa nastawnia w Bytomiu i remont hali peronowej - zobacz zdjęcia

Zobacz galerię 12 zdjęć

Autor: UM Bytom

Zabytkowa kolejowa nastawnia bramowa „Bt” w Bytomiu przejdzie remont. PKP PLK właśnie ogłosiły przetarg na o zadanie.

Zabytkowa nastawnia kolejowa w Bytomiu przejdzie renowację

Na zabytkowej nastawni w Bytomiu aktualnie prowadzone są prace przy renowacji elewacji. Konstrukcja stalowa zostanie oczyszczona i odmalowana, a okna i drzwi będą wymienione na nowe. Całość zostanie podświetlona. Zakres zadania uzgodniono z konserwatorem zabytków. Po pracach obiekt odzyska blask i ponownie stanie się wizytówką stacji.

Przebudowa objęła także wiadukt kolejowy w ciągu ul. Zabrzańskiej, Łagiewnickiej i Miarki. Zachowano fronty konstrukcji stalowych oraz odtworzono powierzchnie ścian i gzymsów z cegły.

Modernizacja stacji Bytom – kiedy koniec

Efektem prac na stacji Bytom będą wygodniejsze podróże pociągiem w stronę Katowic i Tarnowskich Gór. Roboty pozwolą na rozdzielenie ruchu towarowego od pasażerskiego.

Modernizacja stacji Bytom to część dużej inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. na odcinku Chorzów Batory – Nakło Śląskie. Wartość zadania to ponad 1,3 mld zł netto. Zakończenie wszystkich prac planowane jest w 2025 r.

Zobacz halę peronową w Bytomiu po remoncie - zdjęcia

Zobacz galerię 11 zdjęć

Autor: PKP PLK

Czytaj też:

• Na nowy wiadukt w Ełku prowadzą schody wydrukowane w drukarce 3D
• Najsłynniejsze "nie"ruchome schody w Polsce w końcu ruszą. Dziś zaczął się montaż
• Modlin szykuje się do rozbudowy. Urośnie terminal i płyta postojowa. Pokochają go tanie linie
• Tunel w Świnoujściu jest jednorurowy. Drugą „rurą” są wciąż promy
• To będzie wyjątkowo malownicza trasa przez Beskidy. Obejście Węgierskiej Górki coraz bliżej

Anna Dziedzic